Você tentou nunca levantar a tampa do tronco (chamada às vezes “bagageira” ou " bota”) de seu carro com o apenas um dedo? Como vindo lhe pode levantar uma parte de metal pesada e de vidro com tão pouca força? a resposta, se você não soube já, encontra-se naquelas inteligentes pistão-como as dobradiças que apoiam a tampa um ou outro lado. São chamados as molas de gás (ou os amortecedores do gás) e faça nossas vidas um muitos mais essier em todos os tipos de maneiras.

Se você se está sentando em uma cadeira do escritório agora, há provavelmente uma mola de gás debaixo de seu corpo. Libere a alavanca da altura e você sentirá que (e para se ouvir provavelmente) o gás na primavera que é anúncio comprimido o assento cai delicadamente para baixo. As molas de gás têm cargas do outro usuário demasiado. Deixe-nos olhar um olhar mais atento estes dispositivos acessíveis e para encontrar trabalham!

Por que fazem nós precisam a mola de gás?

Supor que não havia nenhuma mola na tampa do tronco de seu carro. Não seria realmente pesado levantar, por um lado, lá deve ser nada guardará-lo acima no ar quando você quis carregar em sua compra, que seria um incômodo real. E se você deixou a tampa ir, deixaria de funcionar para baixo na carroçaria do seu carro, fazendo provavelmente muito dano no processo. Agora nós poderíamos pôr uma mola normal do metal sobre a tampa, mas aquela não ajudaria tanto. Precisaria de ser mola muito dura e pesada, assim que tomaria uma enorme quantidade do esforço para levantar a tampa elevação no ar. Mais altamente você o levantou, mais duro conseguiria levantar para promover, com a tampa aberta inteiramente, a mola seria esticado para fora tanto que puxaria a parte traseira reta para baixo outra vez.

Como uma mola de gás funciona

A ideia básica

Uma mola de gás é um pouco como um super - verson resistente de uma bomba de bicicleta, simplesmente se encheu com o gás pressurizado do nitrogênio (o componente principal do ar em torno de nós) e o óleo e selado completamente acima de assim que não podem escapar. O gás permite que a mola armazene a energia, quando o óleo umedecer (retarda e alisa) o movimento do pistão e igualmente fornecer Iubrication, apenas como em uma bomba de bicicleta, há um pistão do apertado-encaixe montado em uma haste que possa deslizar para a frente e para trás dentro de um cilindro (feito do aço pesado do calibre, plasticas nao claros em uma bomba de bicicleta).

Empurre em uma mola de gás e você força a haste de pistão e o pistão no cilindro e nesta compressa o gás. Pare de pressionar e deixe para ir e a pressão do gás do thr empurra o pistão para trás para fora outra vez. Até agora, isso soa apenas como uma bomba de bicicleta mas está trabalhando de uma forma diferente. Ao contrário com de uma bicicleta pump.gas dentro do cilindro pode realmente correr através ou em torno do pistão de um lado ao outro como move e envia. Exatamente como isto acontece mais varier de um projeto da mola de gás a outro, geralmente o pistão tem uns ou vários furos ou válvulas nele. Agora se o pistão pode se mover através do gás, você pôde pensar que não está comprimindo o gás de todo. Mas não esqueça que o cilindro inteiro está selado completamente. Quando a haste de pistão é dentro do cilindro, está tomando acima da sala que o gás ocupou previamente. Em outras palavras, quando uma mola de gás é empurrada inteiramente para dentro, você comprimiu o gás para dentro por uma quantidade igual ao volume da haste de pistão. Se a haste de pistão ocupa virtualmente o cilindro inteiro, você pode ver que o gás está obtendo comprimido bastante substancialmente. A pressão de gás pode ser muito alta, tipicamente até uma pressão astmospheric normal de aproximadamente 170 vezes. 

Escreveu por Chris Woodford